Tankt u nog of laadt u al op?
De overstap naar elektrische vrachtwagens komt sneller dan velen denken
De elektrificatie van het wegvervoer komt duidelijk in een stroomversnelling. Nieuwe EU-voorschriften, stijgende CO₂-kosten en eisen van opdrachtgevers zorgen ervoor dat logistieke bedrijven zich steeds meer moeten bezighouden met de overstap naar elektrische vrachtwagens.
De vraag is dus niet meer of de overstap er komt, maar hoe snel bedrijven daarop voorbereid zijn.
Regelgevende druk
Verscherping van de CO²-grenswaarden voor zware bedrijfsvoertuigen en het gebruik van emissievrije voertuigen zijn op lange termijn onvermijdelijk.
Economische druk
Stijgende CO²-kosten, volatiele dieselprijzen, efficiëntere elektrische aandrijvingen.
Druk van opdrachtgevers
Verladers en bedrijven eisen CO²-transparantie en emissiearm transport.
Het grootste knelpunt bij de transformatie naar elektrische vrachtwagens is niet de vrachtwagen zelf, maar de laadinfrastructuur.
Veel logistieke bedrijven richten zich bij de overstap naar elektrische vrachtwagens in eerste instantie op de voertuigen. In de praktijk blijkt echter al snel dat de grootste uitdaging het beschikbare laadvermogen op de locatie is.
Bij veel depots zijn de bestaande netaansluitingen te klein gedimensioneerd. Wanneer meerdere voertuigen tegelijkertijd worden opgeladen, bereiken locaties snel hun grenzen. Lage laadvermogens verlengen bovendien de laadtijden en daarmee de stilstandtijden van de voertuigen.
Een uitbreiding van de netaansluiting is vaak geen oplossing op korte termijn, omdat vergunningen, planning en bouw meerdere jaren in beslag nemen en hoge investeringen vereisen. Bovendien kunnen bij hoge laadvermogens dure piekbelastingen in het elektriciteitsnet ontstaan.
FleetBooster als ultrasnelle oplaadoplossing zonder uitbreiding van het elektriciteitsnet
De FleetBooster lost het centrale infrastructuurprobleem bij het opladen van elektrische vrachtwagens op: te weinig vermogen op de netaansluiting. De mobiele batterijopslag laadt continu op via de bestaande netaansluiting en slaat de energie tijdelijk op. Wanneer een elektrische vrachtwagen moet worden opgeladen, levert FleetBooster op korte termijn aanzienlijk meer laadvermogen dan de netaansluiting eigenlijk kan leveren.
Zo wordt een zwakke aansluiting omgevormd tot een krachtige laadinfrastructuur zonder jarenlange netwerkuitbreiding en hoge investeringskosten. Voor bedrijven betekent dit niet alleen meer flexibiliteit, maar ook economische voordelen: de bestaande netwerkaansluiting kan efficiënt worden gebruikt, dure infrastructuurmaatregelen kunnen worden vermeden en piekbelastingen in het elektriciteitsnet kunnen worden verminderd.
Dat maakt het volgende mogelijk:
- meerdere elektrische vrachtwagens snel achter elkaar of tegelijkertijd laden
- bestaande netwerkaansluitingen efficiënt gebruiken
- dure en langdurige netwerkuitbreidingen te vermijden
De FleetBooster biedt u maximale flexibiliteit – zowel technisch als financieel.
Dankzij het mobiele containerontwerp kan de FleetBooster snel worden geïnstalleerd en indien nodig naar een andere locatie worden verplaatst. Zo is het benodigde laadvermogen altijd beschikbaar waar het nodig is voor de werking van uw e-vrachtwagenvloot. Als de energiebehoefte toeneemt, kan de infrastructuur bovendien eenvoudig worden uitgebreid: op één locatie kunnen meerdere FleetBoosters parallel worden ingezet om extra laadvermogen te leveren.
Ook op het gebied van financiering blijft uw bedrijf flexibel. De FleetBooster is zowel als koop- als huuroplossing (ook pay-per-use) verkrijgbaar. Bedrijven kunnen daarmee ofwel op lange termijn in hun eigen laadinfrastructuur investeren, ofwel gebruikmaken van de huuroplossing. Zo kunt u uw laadinfrastructuur stapsgewijs uitbreiden en aanpassen aan de groei van uw wagenpark.
Alleen gemaakt voor logistiek? Verre van dat.
De FleetBooster kan overal worden gebruikt waar een hoog elektrisch vermogen nodig is, maar waar de beschikbare netspanning beperkt is. Dankzij het mobiele en modulaire systeem zijn er vrijwel geen grenzen aan het gebruik, van vaste locaties tot tijdelijke toepassingen.
Transport & logistiek
Snel opladen voor eLKW-vloten op bedrijfsterreinen, logistieke centra of langs transportcorridors.
Bouw & infrastructuur
Energievoorziening voor bouwplaatsen, elektrische bouwmachines of tijdelijke laadinfrastructuur, ook zonder krachtige netaansluiting.
Personenvervoer
Flexibele laadinfrastructuur voor elektrische bussen, shuttlebusvloten of gemeentelijke voertuigen.
Luchtvaart & havens
Stroomvoorziening voor elektrische grondvoertuigen, havenlogistiek of walstrooplossingen.
Landbouw & industrie
Mobiele energie voor elektrische machines, infrastructuur op het erf of energie-intensieve toepassingen op het bedrijfsterrein.
Evenementen & tijdelijke locaties
Stille en emissievrije energievoorziening voor evenementen, festivals of tijdelijke infrastructuren.
Indrukken
Waarom u de FleetBoosternu zou moeten testen
Veel bedrijven bevinden zich momenteel nog in de planningsfase van hun elektrische wagenpark. Dit is precies het juiste moment om uit te zoeken welke eisen de laadinfrastructuur en energievoorziening op uw locatie daadwerkelijk stellen.
Met een FleetBoost-test kunt u onder reële omstandigheden testen hoe krachtig laden in uw bedrijf werkt – nog voordat u grote investeringen doet in infrastructuur of netwerkuitbreiding.
Tijdens de test kunt u onder andere het volgende ontdekken:
- welke laadvermogens uw voertuigen daadwerkelijk nodig hebben
- hoe de laadinfrastructuur in uw locatie kan worden geïntegreerd
- aan welke eisen uw netaansluiting moet voldoen
- hoe het laden kan worden geïntegreerd in uw dagelijkse wagenparkbeheer
Zo krijgt u vroegtijdig een gedegen basis voor het nemen van beslissingen over de elektrificatie van uw wagenpark.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt het opladen van een elektrische vrachtwagen?
Dat hangt sterk af van het laadvermogen. Met krachtige snelladers kunnen veel elektrische vrachtwagens hun accu in ongeveer 45 tot 90 minuten aanzienlijk opladen. Bij een lager laadvermogen kan het opladen dienovereenkomstig langer duren.
Hoeveel energie verbruikt een elektrische vrachtwagen?
Het energieverbruik van een elektrische vrachtwagen hangt af van het type voertuig en de afstand. Moderne elektrische vrachtwagens hebben accu's met een capaciteit van 300 tot meer dan 600 kWh. Voor snel opladen is vaak een laadvermogen van 300 tot 500 kW nodig.
Wat zijn piekbelastingen?
Piekbelastingen ontstaan wanneer er binnen korte tijd tegelijkertijd veel stroom nodig is, bijvoorbeeld wanneer meerdere elektrische vrachtwagens tegelijkertijd worden opgeladen. Hoe hoger deze pieken zijn, hoe hoger de stroomkosten kunnen uitvallen. Energieopslagsystemen zoals FleetBoost kunnen dergelijke piekbelastingen opvangen door energie tijdelijk op te slaan en indien nodig weer af te geven.
Wat kan ik opladen met de FleetBooster?
De FleetBooster is ontworpen voor toepassingen waarbij een hoog laadvermogen vereist is. Afhankelijk van de uitvoering levert het systeem een laadvermogen tot 400 kW of 800 kW en beschikt het over een accuopslag met een capaciteit van meer dan 1 tot meer dan 2 MWh. Daarmee is de FleetBooster bijzonder geschikt voor grote elektrische voertuigen en energie-intensieve toepassingen.
Typische toepassingsgebieden zijn bijvoorbeeld:
- Elektrische vrachtwagens in het depot of bij het tussentijdse laden
- Elektrische bussen in het openbaar of particulier personenvervoer
- elektrische bouwmachines op bouwplaatsen of infrastructuurprojecten
- Bedrijfsvoertuigen en wagenparkvoertuigen in logistiek, industrie of gemeentelijke bedrijven
Daarnaast kan de FleetBooster ook andere grote elektrische verbruikers van stroom voorzien.
Kan ik FleetBoost ook tijdelijk gebruiken?
Ja. De FleetBoosters zijn mobiel en kunnen daarom ook tijdelijk worden ingezet, bijvoorbeeld voor proefprojecten, bouwplaatsen, evenementen of tijdelijke oplossingen tijdens een netwerkuitbreiding.
Is de FleetBooster-test gratis?
Aan de FleetBooster-test zijn kosten verbonden, omdat transport, techniek en personeel voor de praktische toepassing moeten worden ingepland. Het exacte bedrag is afhankelijk van de locatie en de omvang van de test.
Als u vervolgens besluit om een FleetBooster aan te schaffen, worden de testkosten uiteraard verrekend met de aankoop.
We bespreken de details van de test graag persoonlijk met u. Zo kunt u de technologie onder reële omstandigheden leren kennen en tegelijkertijd een gefundeerde beslissingsbasis creëren.
Wat kost een FleetBooster?
FleetBoost is beschikbaar als koop-, huur- of pay-per-use-oplossing. Zo kunnen bedrijven het model kiezen dat het beste past bij hun huidige projectfase en elektrificatiestrategie.
Bij aankoop investeert u op lange termijn in uw eigen laadinfrastructuur en kunt u de FleetBooster permanent op uw locatie gebruiken.
Huren biedt een flexibel alternatief – ideaal voor proefprojecten, testfasen of wanneer u eerst ervaring wilt opdoen met elektrische wagenparken zonder direct een grote investering te doen.
Als alternatief is ook een Charge-per-Use-model mogelijk: u betaalt alleen per opgeladen kilowattuur, zonder CapEx-investering in de laadinfrastructuur.
Welke oplossing voor uw bedrijf het meest geschikt is, hangt af van uw locatie, uw wagenpark en uw toekomstige energiebehoefte. Wij geven u graag persoonlijk advies.
Is de FleetBooster slechts een tijdelijke oplossing?
Nee, de FleetBooster kan zowel tijdelijk als permanent worden gebruikt.
Veel bedrijven gebruiken het in eerste instantie als een flexibele oplossing om eerste ervaringen met elektrische vrachtwagens op te doen of om de tijd tot een mogelijke uitbreiding van het netwerk te overbruggen. Tegelijkertijd kan de FleetBooster ook op lange termijn deel uitmaken van de laadinfrastructuur.
Dankzij het geïntegreerde batterijopslagsysteem kunnen laadvermogens worden verhoogd, piekbelastingen worden verminderd en bestaande netwerkaansluitingen efficiënt worden gebruikt. Daarom kiezen veel bedrijven ervoor om de FleetBooster permanent in hun energie- en laadinfrastructuur te integreren.
Waarom is mijn netwerkaansluiting niet voldoende?
Veel logistieke locaties zijn oorspronkelijk niet ontworpen voor het opladen van elektrische vrachtwagens. De bestaande elektriciteitsinfrastructuur is meestal alleen geschikt voor gebouwen, verlichting of kleinere verbruikers.
Bij het opladen van elektrische vrachtwagens stijgt het energieverbruik echter sterk. Snelladers hebben vaak 300 tot 400 kW per voertuig nodig. Als meerdere vrachtwagens tegelijkertijd worden opgeladen, kan het benodigde vermogen snel oplopen tot 1 tot 3 MW.
Veel locaties beschikken echter slechts over een netwerkaansluitvermogen van 200 tot 400 kW. De bestaande aansluiting is vaak niet voldoende om meerdere voertuigen tegelijkertijd op te laden.
Aan welke voorwaarden moet een FleetBooster op de locatie voldoen?
De FleetBooster is bewust ontworpen als plug-and-play-systeem en vereist slechts enkele voorwaarden om te kunnen worden gebruikt. Hierdoor kan hij snel worden geïnstalleerd en in gebruik worden genomen op veel logistieke locaties.
Typische minimumvereisten zijn:
- Stroomvoorziening: een netvoeding van ongeveer 80 kW tot 800 kW is voldoende, bijvoorbeeld via 125 A CEE of Powerlock.
- Opstelruimte: een geschikte ruimte voor een container van 20 of 40 voet (afhankelijk van het model).
- Toegang voor transport: De locatie moet bereikbaar zijn met een vrachtwagen, zodat de container kan worden geleverd of verplaatst.
- Integratie in de infrastructuur: Optioneel kan de FleetBooster ook worden aangesloten op bestaande systemen zoals PV-installaties of energiebeheersystemen.
Wilt u weten hoe u krachtig laden op uw locatie kunt implementeren?
Ervaar de FleetBooster waar het voor u telt: in uw dagelijkse bedrijfsvoering. Met onze eActros en de FleetBooster 20 demonstreren we direct op uw bedrijfsterrein of op ons testterrein hoe een krachtige laadinfrastructuur onder reële omstandigheden werkt. Zo kunt u goed beoordelen hoe extra laadvermogen op een economisch verantwoorde, flexibele en schaalbare manier in uw bestaande processen kan worden geïntegreerd.
Maak nu een afspraak voor een individuele test via ons aanvraagformulier!
Twijfelt u nog?
Laten we het er dan over hebben. Ons team beantwoordt uw vragen en laat u zien hoe krachtig laden met FleetBoost op uw locatie kan werken.
U hoeft niet lang na te denken of op een antwoord te wachten – bel ons gewoon direct. Wij nemen graag de tijd voor uw vragen en bespreken samen de mogelijkheden voor uw locatie.
Bel nu – laad morgen!
