Kundenreferenz | Transportlogistik
Elektrifizierung ohne Netzausbau:
HPC-Power für einen Logistikstandort
Elektrifizierung ohne Netzausbau:
HPC-Power für einen Logistikstandort
Ziele des Projektes
Trotz fehlender Netzanschlussleistung sollte die Elektrifizierung der E-Lkw-Flotte kurzfristig umgesetzt werden. Da der Aufbau konventioneller HPC Ladeinfrastruktur aufgrund begrenzter Netzkapazität nicht möglich war, bestand die Herausforderung darin, eine flexible, skalierbare und schnell realisierbare Lösung zu entwickeln.
„Fleetboost gibt uns die notwendige Flexibilität, Elektromobilität im kombinierten Verkehr schnell und nachhaltig umzusetzen. Dadurch können wir unsere E-Lkw-Flotte unabhängig vom Netz – und damit flexibel und planbar – elektrifizieren.“
Michael Heinemann, Geschäftsführer,
DB Intermodal Services
„Fleetboost gibt uns die notwendige Flexibilität, Elektromobilität im kombinierten Verkehr schnell und nachhaltig umzusetzen. Dadurch können wir unsere E-Lkw-Flotte unabhängig vom Netz – und damit flexibel und planbar – elektrifizieren.“
Michael Heinemann, Geschäftsführer,
DB Intermodal Services
„Fleetboost gibt uns die notwendige Flexibilität, Elektromobilität im kombinierten Verkehr schnell und nachhaltig umzusetzen. Dadurch können wir unsere E-Lkw-Flotte unabhängig vom Netz – und damit flexibel und planbar – elektrifizieren.“
Michael Heinemann, Geschäftsführer,
DB Intermodal Services
DB Intermodal Services ist Spezialist für transportergänzende Leistungen im kombinierten Verkehr – vom Betrieb von Umschlagterminals und Containerdepots über die Reparatur, Reinigung und Wartung von Containern bis hin zum Trucking sowie dem Containerhandel.
TFG Transfracht ist Marktführer im
containerisierten Seehafenhinterlandverkehr der deutschen Seehäfen. Als maritimer, hafenneutraler Operateur organisiert TFG sie globale Lieferketten im kombinierten Verkehr und verbindet die Systemstärke der Bahn mit der Flexibilität des Lkw – über 6 Häfen, 25 Terminals und mehr als 15.000 Orte in Deutschland, Österreich, Italien und der Schweiz.
Lösung
Um den Depot-Standort schnell und verlässlich elektrifizieren zu können, wurde der Fleetbooster 40 als mobile Hochleistungs-Energiezentrale installiert:
• Einsatzbereitschaft innerhalb kürzester Zeit
• Bereitstellung der erforderlichen Ladeleistung ohne kostenintensiven Netzausbau, dank integriertem 2,1 MWh Batteriespeicher
• Paralleles Laden von bis zu vier E-Lkw im täglichen Betrieb über zwei 400 kW Ultra Schnellladesäulen
• Sicherstellung eines reibungslosen Flotteneinsatzes durch 800 kW Systemleistung
• Stabilität und Planbarkeit für den Regelbetrieb durch Integration in das bestehende Lastenmanagement
Ergebnisse & Vorteile
Durch den Einsatz des Fleetbooster 40 konnte der Standort innerhalb kürzester Zeit elektrifiziert und zukunftsfähig aufgestellt werden:
• Sofortiger Ausbau der E-Lkw-Flotte, ohne Wartezeiten auf Netzanschluss oder Genehmigungsverfahren
• Hohe Planungssicherheit und Flexibilität bei Wechsel oder Ausbau von Standorten
• Einsparung hoher Investitionskosten für dauerhafte Netzinfrastruktur
• Signifikante Reduktion betriebsbedingter CO²-Emissionen
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Wir freuen uns über Ihr Interesse an unserer Referenz. Um den Download zu erhalten, füllen Sie bitte kurz das folgende Formular aus.
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Haben Sie Fragen zu Fleetboost oder zum Einsatz des Fleetboosters an Ihrem Standort?
Unser Team zeigt Ihnen gerne, wie mobiles Hochleistungs-Laden in Ihrem Projekt funktionieren kann.
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+49 2571 99798 – 4724
info@fleetboost.de
