Il passaggio all' camion elettricicamion cambia il settore della logistica
L'elettrificazione del trasporto merci su strada sta prendendo piede in modo significativo. Le nuove normative UE, l'aumento dei costi delle emissioni di CO₂ e le richieste dei committenti fanno sì che le aziende di logistica debbano occuparsi sempre più del passaggio ai camion elettrici. La domanda quindi non è più se il cambiamento avverrà, ma quanto velocemente le aziende saranno pronte ad affrontarlo.
Pressione normativa
L'inasprimento dei limiti di CO² per i veicoli commerciali pesanti e l'uso di veicoli a emissioni zero saranno inevitabili nel lungo termine.
Pressione economica
Aumento dei costi della CO₂, volatilità dei prezzi del gasolio, propulsori elettrici più efficienti.
Pressione dei committenti
I caricatori e le aziende richiedono trasparenza in materia di CO² e trasporti a basse emissioni.
Il principale ostacolo alla trasformazione dei camion elettrici non è il camion stesso, bensì l'infrastruttura di ricarica.
Molte aziende di logistica, nel passaggio agli eTruck, si concentrano inizialmente sui veicoli. Nella pratica, tuttavia, si nota subito che la sfida maggiore è rappresentata dalla potenza di ricarica disponibile in loco.
In molti depositi, gli attuali collegamenti alla rete sono di dimensioni insufficienti. Quando più veicoli vengono ricaricati contemporaneamente, le stazioni raggiungono rapidamente i propri limiti. Inoltre, le basse potenze di ricarica prolungano i tempi di ricarica e quindi i tempi di fermo dei veicoli.
L'ampliamento della connessione alla rete spesso non è una soluzione a breve termine, poiché le autorizzazioni, la progettazione e la costruzione richiedono diversi anni e comportano investimenti elevati. Inoltre, potenze di ricarica elevate possono causare costosi picchi di carico nella rete elettrica.
FleetBooster come soluzione di ricarica ultraveloce senza ampliamento della rete
FleetBooster risolve il problema infrastrutturale centrale nella ricarica dei camion elettrici: potenza insufficiente nella connessione alla rete. L'accumulatore mobile si ricarica continuamente tramite la connessione alla rete esistente e immagazzina l'energia. Quando un camion elettrico deve essere ricaricato, FleetBooster fornisce in breve tempo una potenza di ricarica notevolmente superiore a quella che la connessione alla rete è in grado di fornire.
In questo modo, un collegamento debole si trasforma in un'infrastruttura di ricarica potente senza anni di ampliamento della rete e costi di investimento elevati. Per le aziende ciò significa non solo maggiore flessibilità, ma anche vantaggi economici: il collegamento alla rete esistente può essere utilizzato in modo efficiente, è possibile evitare costose misure infrastrutturali e ridurre i picchi di carico nella rete elettrica.
Ciò consente di:
- Caricare più camion elettrici in rapida successione o contemporaneamente
- utilizzare in modo efficiente i collegamenti alla rete esistenti
- evitare costosi e lunghi ampliamenti della rete
FleetBooster vi offre la massima flessibilità, sia dal punto di vista tecnico che finanziario.
Grazie al design mobile del container, FleetBooster può essere installato rapidamente e, se necessario, spostato in un'altra sede. In questo modo, la potenza di ricarica necessaria è sempre disponibile proprio dove serve per il funzionamento della vostra flotta di autocarri elettrici. Inoltre, se il fabbisogno energetico aumenta, l'infrastruttura può essere facilmente ampliata: in una singola sede è possibile utilizzare più FleetBooster in parallelo per fornire potenza di ricarica aggiuntiva.
Anche per quanto riguarda il finanziamento, la vostra azienda mantiene la propria flessibilità. FleetBooster è disponibile sia come soluzione di acquisto che di noleggio (anche con formula pay-per-use). Le aziende possono quindi scegliere se investire a lungo termine nella propria infrastruttura di ricarica oppure optare per la soluzione di noleggio. In questo modo potrete ampliare gradualmente la vostra infrastruttura di ricarica e adattarla alla crescita della vostra flotta.
Fatto solo per la logistica? Niente affatto.
Il FleetBooster può essere utilizzato ovunque sia necessaria un'elevata potenza elettrica, ma l'allacciamento alla rete elettrica disponibile sia limitato. Grazie al sistema mobile e modulare, non ci sono praticamente limiti al suo utilizzo, dalle installazioni fisse alle applicazioni temporanee.
Trasporti e logistica
Ricarica rapida per flotte di autocarri elettrici nei depositi, nei centri logistici o lungo i corridoi di trasporto.
Edilizia e infrastrutture
Fornitura di energia per cantieri, macchine edili elettriche o infrastrutture di ricarica temporanee anche senza un potente allacciamento alla rete.
Trasporto passeggeri
Infrastruttura di ricarica flessibile per autobus elettrici, flotte di navette o veicoli comunali.
Aviazione e porti
Alimentazione elettrica per veicoli elettrici terrestri, logistica portuale o soluzioni di alimentazione elettrica da terra.
Agricoltura e industria
Energia mobile per macchine elettriche, infrastrutture agricole o applicazioni ad alto consumo energetico nei terreni aziendali.
Eventi e sedi temporanee
Fornitura di energia silenziosa e priva di emissioni per eventi, festival o infrastrutture temporanee.
Impressioni
Perché dovresti provare subito FleetBooster
Molte aziende sono ancora nella fase di pianificazione della loro flotta elettrica. Questo è il momento giusto per capire quali sono le reali esigenze della vostra sede in termini di infrastruttura di ricarica e approvvigionamento energetico.
Con un test FleetBoost potete verificare in condizioni reali l'efficacia della ricarica rapida nella vostra azienda, prima ancora di effettuare ingenti investimenti in infrastrutture o potenziamento della rete.
Durante il test potrete scoprire, tra le altre cose:
- quali sono le effettive prestazioni di ricarica necessarie ai vostri veicoli
- come integrare l'infrastruttura di ricarica nella vostra sede
- Quali requisiti deve soddisfare il vostro allacciamento alla rete
- Come integrare la ricarica nella gestione quotidiana della vostra flotta
In questo modo otterrete tempestivamente una solida base decisionale per l'elettrificazione della vostra flotta.
Domande frequenti
Che cos'è un FleetBooster?
Un FleetBooster è un'unità mobile di energia e ricarica sviluppata appositamente per la ricarica rapida in corrente continua (DC) delle flotte di veicoli commerciali elettrici. Il FleetBooster combina in un unico sistema sistemi di accumulo a batteria, infrastrutture di ricarica e gestione intelligente dell'energia. Nonostante una connessione di rete limitata, ad esempio 80 kW (CEE 125A), il FleetBooster è in grado di fornire una ricarica rapida in corrente continua fino a 800 kW, supportando attivamente la scalabilità della flotta di autocarri elettrici e veicoli commerciali elettrici. Il sistema può essere messo in funzione da un giorno all'altro in modalità plug & play senza necessità di permessi edilizi.
In che modo FleetBoost può essere d'aiuto in caso di connessione di rete limitata?
FleetBoost immagazzina energia tramite il collegamento esistente e la rende disponibile in aggiunta durante la ricarica ad alta potenza.
Per quali sedi è indicato FleetBoost?
Per depositi, depositi di veicoli, centri logistici, cantieri e sedi operative temporanee.
FleetBoost può essere combinato con il fotovoltaico o altre fonti energetiche?
Sì, la soluzione può essere integrata nelle strutture esistenti di produzione e gestione dell'energia.
Quanto tempo occorre per ricaricare un camion elettrico?
Dipende molto dalla potenza di ricarica. Con caricatori rapidi potenti, molti camion elettrici possono ricaricare significativamente la batteria in circa 45-90 minuti. Con potenze di ricarica inferiori, il processo di ricarica può richiedere più tempo.
Quanta energia consuma un camion elettrico?
Il fabbisogno energetico di un camion elettrico dipende dal tipo di veicolo e dal percorso. I moderni camion elettrici hanno batterie con una capacità compresa tra 300 e oltre 600 kWh. Per una ricarica rapida sono spesso necessarie potenze di ricarica comprese tra 300 e 500 kW.
Cosa sono i picchi di carico?
I picchi di carico si verificano quando in breve tempo è necessaria una grande quantità di energia elettrica, ad esempio quando più camion elettrici vengono ricaricati contemporaneamente. Più questi picchi sono elevati, più alti possono essere i costi dell'energia elettrica. I sistemi di accumulo di energia come FleetBoost possono attenuare tali picchi di carico immagazzinando temporaneamente l'energia e rilasciandola quando necessario.
Cosa posso caricare sul FleetBooster?
Il FleetBooster è progettato per applicazioni che richiedono elevate potenze di ricarica. A seconda della versione, il sistema fornisce una potenza di ricarica fino a 400 kW o 800 kW e dispone di accumulatori con una capacità compresa tra 1 e oltre 2 MWh. Il FleetBooster è quindi particolarmente adatto per veicoli elettrici di grandi dimensioni e applicazioni ad alto consumo energetico.
I campi di applicazione tipici sono ad esempio:
- Camion elettrici nel deposito o nella ricarica intermedia
- Autobus elettrici nel trasporto pubblico o privato di passeggeri
- macchine elettriche da cantiere nei cantieri edili o nei progetti infrastrutturali
- Veicoli commerciali e veicoli di flotta nella logistica, nell'industria o nelle aziende comunali
Inoltre, FleetBooster può alimentare anche altri grandi dispositivi elettrici.
Posso utilizzare FleetBoost anche solo temporaneamente?
Sì. I FleetBooster sono mobili e possono quindi essere utilizzati anche temporaneamente, ad esempio per progetti pilota, cantieri, eventi o soluzioni provvisorie durante un ampliamento della rete.
Il test FleetBooster ha un costo?
Il test FleetBooster comporta dei costi, poiché è necessario pianificare il trasporto, la tecnologia e il personale per l'uso pratico. L'importo esatto dipende dalla posizione e dalla portata del test.
Se alla fine deciderete di acquistare un FleetBooster, i costi della prova saranno ovviamente detratti dal prezzo di acquisto.
Saremo lieti di discutere con voi i dettagli del test personalmente. In questo modo potrete conoscere la tecnologia in condizioni reali e allo stesso tempo creare una base decisionale fondata.
Quanto costa un FleetBooster?
FleetBoost è disponibile come soluzione di acquisto, noleggio o pay-per-use. In questo modo le aziende possono scegliere il modello più adatto alla fase attuale del loro progetto e alla loro strategia di elettrificazione.
Con l'acquisto investite a lungo termine nella vostra infrastruttura di ricarica e potete utilizzare il FleetBooster in modo permanente nella vostra sede.
Il noleggio offre un'alternativa flessibile, ideale per progetti pilota, fasi di test o se desiderate prima acquisire esperienza con le flotte elettriche senza effettuare direttamente un investimento importante.
In alternativa è possibile anche un modello charge-per-use: paghi solo per ogni chilowattora caricato, senza alcun investimento CapEx nell'infrastruttura di ricarica.
La soluzione più adatta alla vostra azienda dipende dalla vostra ubicazione, dalla vostra flotta e dal vostro fabbisogno energetico futuro. Saremo lieti di fornirvi una consulenza personalizzata.
Il FleetBooster è solo una soluzione temporanea?
No, FleetBooster può essere utilizzato sia temporaneamente che in modo permanente.
Molte aziende lo utilizzano inizialmente come soluzione flessibile per acquisire una prima esperienza con i camion elettrici o per colmare il tempo necessario per un possibile ampliamento della rete. Allo stesso tempo, FleetBooster può anche essere parte integrante dell'infrastruttura di ricarica a lungo termine.
Grazie all'accumulatore integrato è possibile aumentare la potenza di ricarica, ridurre i picchi di carico e utilizzare in modo efficiente i collegamenti alla rete esistenti. Per questo motivo molte aziende decidono di integrare il FleetBooster in modo permanente nella loro infrastruttura energetica e di ricarica.
Perché la mia connessione di rete non è sufficiente?
Molti siti logistici non sono stati originariamente progettati per la ricarica di camion elettrici. L'infrastruttura elettrica esistente è solitamente dimensionata solo per edifici, illuminazione o piccoli consumatori.
Tuttavia, durante la ricarica degli eLKW il fabbisogno energetico aumenta notevolmente. I caricatori rapidi richiedono spesso da 300 a 400 kW per veicolo. Se più camion vengono ricaricati contemporaneamente, il fabbisogno energetico può raggiungere rapidamente da 1 a 3 MW.
Tuttavia, molte località dispongono solo di una potenza di allacciamento alla rete compresa tra 200 e 400 kW. L'allacciamento esistente spesso non è sufficiente per ricaricare più veicoli contemporaneamente.
Quali sono i requisiti necessari per installare un FleetBooster in loco?
Il FleetBooster è stato appositamente progettato come sistema plug-and-play e richiede solo pochi requisiti per essere utilizzato. Ciò consente di installarlo e metterlo in funzione rapidamente in molti siti logistici.
I requisiti minimi tipici sono:
- Allacciamento elettrico: è sufficiente un allacciamento alla rete da circa 80 kW a 800 kW, ad esempio tramite 125 A CEE o Powerlock.
- Superficie di appoggio: una superficie adeguata per un container da 20 o 40 piedi (a seconda del modello).
- Accesso per il trasporto: il sito deve essere raggiungibile con un camion, in modo che il container possa essere consegnato o spostato.
- Integrazione nell'infrastruttura: come opzione, FleetBooster può anche essere collegato a sistemi esistenti come impianti fotovoltaici o sistemi di gestione dell'energia.
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Provate FleetBooster dove conta davvero: nella vostra attività quotidiana. Con il nostro eActros e FleetBooster 20 vi dimostriamo direttamente nella vostra sede aziendale o nel nostro centro prove come funziona un'infrastruttura di ricarica efficiente in condizioni reali. In questo modo potrete valutare in modo approfondito come integrare la potenza di ricarica aggiuntiva nei vostri processi esistenti in modo economicamente vantaggioso, flessibile e scalabile.
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Hai ancora dei dubbi?
Allora parliamone. Il nostro team risponderà alle vostre domande e vi mostrerà come la ricarica ad alta potenza con FleetBoost può funzionare nella vostra sede.
Non dovete riflettere a lungo o attendere una risposta: chiamateci direttamente. Saremo lieti di dedicare il tempo necessario alle vostre domande e di discutere insieme le possibilità per la vostra sede.
Chiama ora – ricarica domani!
