Fleetboost tijdens de 'Zukunftstag Nutzfahrzeuge': sectorintegratie als sleutel tot de transitie naar nieuwe aandrijvingen

29 juli 2026 – Ongeveer 300 gasten, elektrische vrachtwagens op het racecircuit en een duidelijke boodschap: de transitie naar elektrische aandrijving in het wegvrachtvervoer stuit niet langer op de techniek van de voertuigen – doorslaggevend zijn nu de infrastructuur, de energievoorziening en betrouwbare randvoorwaarden. Dat was de conclusie van de ‘Toekomstdag voor bedrijfsvoertuigen’ op de DEKRA Lausitzring, waarvoor de Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. en DEKRA op 28 juli hadden uitgenodigd. Fleetboost was erbij – op het podium, in de discussies en met onze visie op een logistiek die energie op een nieuwe manier benadert.

Frederik Rumpf op het podium: „Hoe lukt de transformatie?“

Het hoogtepunt van de dag was voor ons het centrale podiumgesprek over de vraag „Hoe kan de transformatie slagen?“. Onze medeoprichter en CEO Frederik Rumpf ging daar in gesprek met dr. Claudia Elif Stutz, staatssecretaris bij het Duitse ministerie van Verkeer, Maximilian von Löbbecke, directeur van Renault Trucks Duitsland, Sylvia Diederichsmeier, hoofd verkoop bij Mercedes-Benz Trucks & FUSO, en prof. dr. Dirk Engelhardt, woordvoerder van het bestuur van de BGL. Presentatrice Claudia Bechstein leidde het gesprek.

De kernboodschap van Frederik: de transitie op het gebied van aandrijving kan alleen slagen als de energiesector en de logistiek nauwer gaan samenwerken. Fleetboost werkt precies aan deze sectorintegratie – met mobiele batterijopslagsystemen, laadpalen en energiebeheer in containers van 20 en 40 voet, die ook via het laagspanningsnet kunnen worden opgeladen en bijvoorbeeld stroom uit wind- en zonne-energiecentrales direct beschikbaar maken voor de logistiek. Nog te vaak moet de opwekking van hernieuwbare energie worden afgeremd omdat er geen afnemers zijn. Onze mobiele opslagtechnologie lost dit probleem op: „Hiermee kunnen we de stroom overal ter beschikking stellen, wanneer en waar die nodig is“, aldus Frederik Rumpf.

De belangrijkste conclusies van de dag

Uit alle lezingen en discussies kwam een gemeenschappelijk beeld naar voren. Volledig elektrische vrachtwagens zijn tegenwoordig in veel toepassingsscenario’s al rendabel – in het gebruik deels aanzienlijk goedkoper dan diesel, zeker wanneer transportbedrijven het opladen op het depot combineren met eigen zonnepanelen. Om van afzonderlijke successen een schaalbaar model voor het MKB te maken, moeten de netaansluiting, het laadvermogen, de energieprijs en de routeplanning echter samenkomen in een levensvatbaar totaalsysteem. Er werd vooral gepleit voor voorspelbaarheid door middel van politieke randvoorwaarden voor de lange termijn, snellere netaansluitingen en een betere afstemming tussen laadinfrastructuur op het depot en in de openbare ruimte.

De politiek heeft hierover concrete cijfers bekendgemaakt: het snellaadnetwerk voor vrachtwagens langs de snelwegen, met 350 locaties, is in aanbesteding; tegen 2030 moet er in het kernnetwerk om de 60 kilometer een laadstation zijn. Daarnaast stelt de federale overheid de komende vier jaar een miljard euro aan subsidies beschikbaar voor laadinfrastructuur in de depots van de transportbedrijven.

Voor ons is dit alles een bevestiging: precies op het snijvlak tussen hernieuwbare energieopwekking en de energiebehoefte van de wagenparken ligt de hefboom die de sector nu nodig heeft – en die Fleetboost biedt.

Techniek om aan te raken

Hoe ver de ontwikkeling al is gevorderd, was op de Lausitzring van dichtbij te ervaren: in de Innovation Hub presenteerden talrijke exposanten de nieuwste voertuigen en oplossingen op het gebied van laadinfrastructuur, batterijtechnologie en energievoorziening, op het circuit reden elektrische vrachtwagens hun rondjes en het DEKRA Batterie Test Center gaf inzicht in het testen van batterijsystemen onder extreme omstandigheden.

Onze dank

Wij bedanken de BGL en DEKRA voor de uitstekende organisatie en alle gesprekspartners voor de open uitwisseling van ideeën. Uit de dialoog tussen de politiek, fabrikanten, de energiesector en de transportsector is gebleken: we zijn op de goede weg – nu is het tijd voor de uitvoering. We kijken ernaar uit om de transitie naar nieuwe aandrijvingen samen verder te bevorderen.

Meer informatie over het evenement vindt u op https://www.antrieb2030.de/.

Wilt u meer weten over hoe FleetBoost hernieuwbare energie levert waar wagenparken die nodig hebben? Neem dan contact met ons op.