Fleetboost en la Jornada del Futuro de los Vehículos Industriales: la integración sectorial como clave de la transición de los sistemas de propulsión

29 de julio de 2026 – Unos 300 invitados, camiones eléctricos en el circuito y un mensaje claro: la transición hacia la movilidad eléctrica en el transporte de mercancías por carretera ya no se ve frenada por la tecnología de los vehículos; ahora lo decisivo es la infraestructura, el suministro energético y unas condiciones marco fiables. Esta fue la conclusión de la «Jornada del Futuro de los Vehículos Industriales» celebrada en el DEKRA Lausitzring, a la que la Asociación Federal Alemana de Transporte de Mercancías, Logística y Gestión de Residuos (BGL) e.V. y DEKRA invitaron el 28 de julio. Fleetboost estuvo en primera línea: en el podio, participando en los debates y compartiendo nuestra visión de una logística que replantea el concepto de energía.

Frederik Rumpf en el podio: «¿Cómo se logra la transformación?»

Para nosotros, el momento más destacado de la jornada fue la mesa redonda principal sobre la cuestión «¿Cómo se logra la transformación?». Allí, nuestro cofundador y director general, Frederik Rumpf, debatió con la Dra. Claudia Elif Stutz, secretaria de Estado del Ministerio Federal de Transporte; Maximilian von Löbbecke, director general de Renault Trucks Alemania; Sylvia Diederichsmeier, directora de ventas de Mercedes-Benz Trucks & FUSO; y el Prof. Dr. Dirk Engelhardt, portavoz del Consejo de Administración de la BGL. La moderadora Claudia Bechstein condujo el debate.

El mensaje clave de Frederik: la transición de los sistemas de propulsión solo tendrá éxito si el sector energético y el de la logística se integran más estrechamente. Fleetboost trabaja precisamente en esta integración sectorial, con sistemas de almacenamiento de energía en baterías móviles, puntos de recarga y gestión energética en contenedores de 20 y 40 pies, que también se recargan a través de la red de baja tensión y, por ejemplo, ponen la electricidad procedente de instalaciones eólicas y solares directamente a disposición del sector logístico. Con demasiada frecuencia, la generación de energía renovable tiene que reducirse por falta de consumidores. Nuestra tecnología de almacenamiento móvil resuelve este problema: «Así podemos suministrar la electricidad allí donde se necesite, cuando y donde se necesite», afirma Frederik Rumpf.

Las conclusiones principales de la jornada

A lo largo de todas las ponencias y debates se fue perfilando una imagen común. Los camiones eléctricos a batería ya resultan rentables hoy en día en muchos escenarios de uso; en algunos casos, su funcionamiento es notablemente más económico que el de los diésel, sobre todo cuando las empresas de transporte combinan la recarga en sus naves con sus propios sistemas fotovoltaicos. Sin embargo, para que los éxitos puntuales se conviertan en un modelo escalable para las pymes, es necesario que la conexión a la red, la potencia de recarga, el precio de la energía y la planificación de rutas se integren en un sistema global viable. Se reclamó, sobre todo, previsibilidad mediante un marco político a largo plazo, conexiones a la red más rápidas y una mejor integración entre la infraestructura de recarga en las bases y la pública.

Las autoridades han facilitado cifras concretas al respecto: la red de recarga rápida para camiones a lo largo de las autopistas, con 350 puntos de recarga, ya está en fase de licitación; se prevé que, para 2030, haya una estación de recarga cada 60 kilómetros en la red principal. Además, el Gobierno federal destinará mil millones de euros en los próximos cuatro años a subvencionar la infraestructura de recarga en las instalaciones de las empresas de transporte.

Para nosotros, todo esto supone una confirmación: precisamente en el punto de encuentro entre la generación de energía renovable y las necesidades energéticas de las flotas se encuentra la palanca que el sector necesita ahora mismo —y que Fleetboost pone a su disposición—.

Tecnología al alcance de la mano

En el Lausitzring se pudo comprobar de primera mano hasta qué punto ha avanzado este desarrollo: en el Innovation Hub, numerosos expositores presentaron vehículos actuales y soluciones relacionadas con la infraestructura de recarga, la tecnología de baterías y el suministro energético; en el circuito, los camiones eléctricos daban vueltas, y el DEKRA Batterie Test Center ofreció información sobre las pruebas a las que se someten los sistemas de baterías en condiciones extremas.

Nuestro agradecimiento

Damos las gracias a la BGL y a DEKRA por la excelente organización, así como a todos los participantes en las conversaciones por el intercambio abierto de opiniones. El diálogo entre los responsables políticos, los fabricantes, el sector energético y el sector del transporte ha demostrado que vamos por el buen camino; ahora toca pasar a la práctica. Estamos deseando seguir impulsando juntos la transición hacia los sistemas de propulsión sostenibles.

Encontrará más información sobre el evento en https://www.antrieb2030.de/.

¿Quiere saber más sobre cómo FleetBoost lleva la energía renovable allí donde las flotas la necesitan? Póngase en contacto con nosotros.