Persbericht: FleetBoost introduceert ultrasnel opladen voor elektrische vrachtwagens in Spanje: tot 400 kW zonder uitbreiding van het elektriciteitsnet

(Greven, 16 juli 2026) De elektrificatie van het zware vrachtvervoer in Spanje komt in een stroomversnelling: steeds meer logistieke bedrijven kiezen voor elektrische vrachtwagens om aan de eisen van de milieuzones te voldoen en hun CO₂-voetafdruk te verkleinen. Maar één cruciaal obstakel remt deze transitie af: het Spaanse elektriciteitsnet zit aan zijn limiet. Ongeveer 75 % van de knooppunten van het transmissienet kan geen extra vraag naar stroom meer opvangen, en nieuwe hoogvermogen-netaansluitingen gaan gepaard met wachttijden van drie tot vijf jaar. De Duitse start-up FleetBoost biedt nu een direct inzetbare oplossing: mobiele batterijopslagsystemen die het ultrasnel opladen van elektrische vrachtwagens met tot wel 400 kW mogelijk maken – zonder dat het net hoeft te worden uitgebreid.

Eerste FleetBooster-tests in Spanje

Sesé, een van de belangrijkste logistieke spelers op het Iberisch schiereiland met hoofdkantoor in Zaragoza, heeft de FleetBooster 20 getest op zijn vestiging in Zaragoza. Met meer dan 16.000 medewerkers in 15 landen is Sesé een geïntegreerde supply chain-dienstverlener, wiens dienstenaanbod weg-, lucht- en zeetransport, logistiek en de montage van modules voor de auto-industrie omvat.

De tests in Zaragoza laten zien hoe de FleetBooster onder reële omstandigheden op de Spaanse markt functioneert: ondanks een beperkte netaansluiting van slechts 80 kW kan de FleetBooster 20 laadpunten met een vermogen tot 400 kW leveren, in combinatie met zonne-energie, mits deze op de locatie beschikbaar is. De regio Aragon, waar Zaragoza ligt, telt meer dan 2.800 zonuren per jaar en behoort daarmee tot de zonnigste regio’s van Europa, wat de combinatie van fotovoltaïsche integratie en de FleetBooster bijzonder aantrekkelijk maakt.

Spanje: veel zon, weinig bereik

Met 2.500 tot 3.000 zonuren per jaar behoort Spanje tot de zonnigste landen van Europa, wat ideale omstandigheden biedt voor de opwekking van zonne-energie. Dit natuurlijke voordeel staat echter tegenover een structureel probleem: de infrastructuur voor netaansluiting is volledig bezet. Het aanleggen van een nieuwe, krachtige netaansluiting kan jaren duren en brengt aanzienlijke kosten met zich mee. Voor transport- en logistieke bedrijven die hun wagenparken willen elektrificeren, vormt dit een echte rem op de groei. Veel logistieke centra in Spanje beschikken over netaansluitingen van slechts 80 kW – veel te weinig voor het snel opladen van elektrische vrachtwagens. Precies hier komt FleetBoost om de hoek kijken.

De oplossing: mobiele batterijopslagsystemen met geïntegreerde zonnepanelen

De FleetBooster-systemen, verkrijgbaar als containers van 20 en 40 voet, functioneren als slimme energieopslag op wielen. Ze laden langzaam op via de bestaande netaansluiting (vanaf 80 kW) en leveren de opgeslagen energie indien nodig met een hoog vermogen: tot 400 kW bij de FleetBooster 20 (1,06 MWh) en tot 800 kW bij de FleetBooster 40 (2,1 MWh).

Juist in Spanje biedt de integratie van fotovoltaïsche installaties een enorm potentieel: de ter plaatse opgewekte zonne-energie wordt rechtstreeks opgeslagen in de FleetBooster en gebruikt voor het opladen van de vrachtwagens. Dit vermindert niet alleen de afhankelijkheid van het elektriciteitsnet, maar verlaagt ook de energiekosten aanzienlijk.

„Spanje is een ideale markt voor onze technologie”, legt Frederik Rumpf, CEO en medeoprichter van FleetBoost, uit. „De aansluitingen op het elektriciteitsnet zijn beperkt en de uitbreidingsprocessen zijn langdurig en duur. Tegelijkertijd profiteert het land van een uitzonderlijke hoeveelheid zonlicht. Met onze FleetBooster kunnen logistieke bedrijven direct beginnen met het opladen van hun elektrische vrachtwagens – door de combinatie van het bestaande elektriciteitsnet en zonne-energie, zonder jarenlang te hoeven wachten op een nieuwe aansluiting op het elektriciteitsnet.“

Belangrijke voordelen voor de Spaanse markt

• Direct beschikbaar: plug-and-play-installatie binnen enkele weken, zonder bouwvergunning
• Geen netuitbreiding: werkt met netaansluitingen vanaf 80 kW
• Integratie van zonne-energie: direct gebruik van de meer dan 2.500 zonuren die Spanje jaarlijks telt
• Schaalbaar en flexibel: modulaire uitbreiding wanneer de vloot groeit
• Charging-as-a-Service: geen initiële investering in hardware – facturering op basis van gebruik
• Gecertificeerde kwaliteit: voldoet aan IEC/EN 62477-1, getest door TÜV Rheinland, LFP-celtechnologie van CATL

Reeds in reguliere exploitatie: referentieproject met DB Intermodal Services

De FleetBoost-technologie heeft haar prestaties al onder praktijkomstandigheden bewezen. DB Intermodal Services, een onderneming van het Deutsche Bahn-concern, gebruikt de FleetBooster 40 op zijn logistieke locatie in Großbeeren voor het opladen van zijn vloot elektrische vrachtwagens. Ondanks een netaansluiting van slechts 100 kW worden laadvermogens tot 800 kW bereikt. Het systeem maakt schaalbaar, netonafhankelijk snelladen mogelijk op een niveau dat tot nu toe alleen met een middenspanningsaansluiting haalbaar was.

Over FleetBoost

FleetBoost is een Duitse start-up gevestigd in Greven (Noordrijn-Westfalen), die mobiele energieopslagoplossingen en hoogwaardige laadinfrastructuur voor zware elektrische voertuigen ontwikkelt. Het bedrijf is ontstaan vanuit de logistieke praktijk en combineert batterijopslag, snellaadinfrastructuur en intelligent energiebeheer (FleetBoost PULSE) in één modulair systeem. De FleetBoosters worden ingezet in de transportlogistiek, het personenvervoer, op bouwplaatsen, in de landbouw, bij evenementen en in havens.