Comunicato stampa: FleetBoost porta in Spagna la ricarica ultraveloce per i camion elettrici: fino a 400 kW senza bisogno di potenziare la rete elettrica

(Greven, 16/07/2026) L’elettrificazione del trasporto pesante in Spagna sta acquisendo slancio: sempre più aziende di logistica puntano sui camion elettrici per soddisfare i requisiti delle zone a traffico limitato e ridurre la propria impronta di CO₂. Tuttavia, un ostacolo critico sta frenando questa transizione: la rete elettrica spagnola è al limite. Circa il 75% dei nodi della rete di trasmissione non è più in grado di assorbire un aumento della domanda di energia elettrica, e i nuovi allacciamenti alla rete ad alta potenza comportano tempi di attesa da tre a cinque anni. La start-up tedesca FleetBoost offre ora una soluzione immediatamente utilizzabile: sistemi mobili di accumulo a batteria che consentono la ricarica ultraveloce di autocarri elettrici con potenze fino a 400 kW – senza alcun ampliamento della rete.

Primi test di FleetBooster in Spagna

Sesé, uno dei principali operatori logistici della penisola iberica con sede a Saragozza, ha testato il FleetBooster 20 presso la propria sede di Saragozza. Con oltre 16.000 dipendenti in 15 paesi, Sesé è un fornitore integrato di servizi per la catena di approvvigionamento, la cui gamma di servizi comprende trasporti terrestri, aerei e marittimi, logistica e assemblaggio di moduli per l’industria automobilistica.

I test effettuati a Saragozza dimostrano come il FleetBooster funzioni in condizioni reali sul mercato spagnolo: nonostante un allacciamento alla rete limitato a soli 80 kW, il FleetBooster è in grado di fornire 20 potenze di ricarica fino a 400 kW, in combinazione con l’energia solare, qualora questa sia disponibile in loco. La regione dell’Aragona, in cui si trova Saragozza, registra oltre 2.800 ore di sole all’anno ed è quindi una delle regioni più soleggiate d’Europa; ciò rende particolarmente interessante la combinazione tra integrazione fotovoltaica e FleetBooster.

Spagna: tanto sole, poca rete

Con 2.500-3.000 ore di sole all’anno, la Spagna è uno dei paesi più soleggiati d’Europa, il che offre condizioni ideali per la produzione di energia solare. A questo vantaggio naturale si contrappone tuttavia un problema strutturale: l’infrastruttura di allacciamento alla rete è al limite della sua capacità. La realizzazione di un nuovo allacciamento alla rete ad alta potenza può richiedere anni e comporta costi notevoli. Per le aziende di trasporto e logistica che intendono elettrificare le proprie flotte, ciò rappresenta un vero e proprio freno alla crescita. Molti centri logistici in Spagna dispongono di allacciamenti alla rete di appena 80 kW, una potenza decisamente insufficiente per la ricarica rapida dei camion elettrici. È proprio qui che entra in gioco FleetBoost.

La soluzione: sistemi di accumulo a batteria mobili con integrazione solare

I sistemi FleetBooster, disponibili come container da 20 e 40 piedi, funzionano come accumulatori intelligenti di energia su ruote. Si ricaricano lentamente tramite la rete elettrica esistente (a partire già da 80 kW) e, all’occorrenza, erogano l’energia immagazzinata ad alta potenza: fino a 400 kW nel caso del FleetBooster 20 (1,06 MWh) e fino a 800 kW nel caso del FleetBooster 40 (2,1 MWh).

Proprio in Spagna l’integrazione di impianti fotovoltaici offre un potenziale enorme: l’energia solare prodotta in loco viene immagazzinata direttamente nel FleetBooster e utilizzata per ricaricare gli autocarri. Ciò non solo riduce la dipendenza dalla rete elettrica, ma abbassa anche notevolmente i costi energetici.

«La Spagna è un mercato ideale per la nostra tecnologia», spiega Frederik Rumpf, CEO e cofondatore di FleetBoost. «Gli allacciamenti alla rete sono limitati e i processi di ampliamento sono lunghi e costosi. Allo stesso tempo, il Paese beneficia di un’eccezionale esposizione solare. Con il nostro FleetBooster, le aziende di logistica possono iniziare immediatamente a ricaricare i propri camion elettrici, grazie alla combinazione tra la rete esistente e l’energia solare, senza dover attendere anni per un nuovo allacciamento alla rete.»

Vantaggi decisivi per il mercato spagnolo

• Disponibile immediatamente: installazione plug-and-play in poche settimane, senza permesso di costruzione
• Nessun potenziamento della rete: funziona con allacciamenti alla rete a partire da 80 kW
• Integrazione solare: sfruttamento diretto delle oltre 2.500 ore di sole che la Spagna registra ogni anno
• Scalabile e flessibile: espansione modulare man mano che la flotta cresce
• Charging-as-a-Service: nessun investimento iniziale in hardware – fatturazione in base all’utilizzo
• Qualità certificata: conforme alla norma IEC/EN 62477-1, testata dal TÜV Rheinland, tecnologia delle celle LFP di CATL

Già operativo: progetto di riferimento con DB Intermodal Services

La tecnologia FleetBoost ha già dimostrato la propria efficacia in condizioni reali. DB Intermodal Services, una società del gruppo Deutsche Bahn, utilizza il FleetBooster 40 presso il proprio centro logistico di Großbeeren per ricaricare la propria flotta di autocarri elettrici. Nonostante un allacciamento alla rete di soli 100 kW, si raggiungono potenze di ricarica fino a 800 kW. Il sistema consente una ricarica rapida scalabile e indipendente dalla rete a un livello che finora era possibile solo con un allacciamento a media tensione.

Informazioni su FleetBoost

FleetBoost è una start-up tedesca con sede a Greven (Renania Settentrionale-Vestfalia) che sviluppa soluzioni mobili di accumulo di energia e infrastrutture di ricarica ad alte prestazioni per veicoli elettrici pesanti. Nata dall’esperienza nel settore logistico, l’azienda combina sistemi di accumulo a batteria, infrastrutture di ricarica rapida e gestione intelligente dell’energia (FleetBoost PULSE) in un unico sistema modulare. I FleetBooster trovano impiego nella logistica dei trasporti, nel trasporto passeggeri, nei cantieri edili, in agricoltura, in occasione di eventi e nei porti.