FleetBoost è ora ufficialmente presente nell'elenco dei produttori del governo federale – Approfitta subito dei nuovi incentivi per le infrastrutture di ricarica dei camion elettrici
Buone notizie per le aziende che intendono passare ai veicoli commerciali elettrici: FleetBoost è ora ufficialmente presente nell'elenco dei produttori di soluzioni di ricarica ammissibili al nuovo programma di incentivi federale per le infrastrutture di ricarica dei veicoli commerciali pesanti.
Il FleetBooster 20 e il FleetBooster 40 soddisfano quindi i requisiti necessari per essere presi in considerazione nell'ambito degli attuali bandi di finanziamento del Ministero federale dei trasporti (BMV). L'elenco dei produttori è stato pubblicato dall'ente promotore del progetto Jülich e funge da guida per le aziende nella scelta delle soluzioni ammissibili al finanziamento.
Fino a 1 miliardo di euro per il potenziamento dell'infrastruttura di ricarica dei camion elettrici
Con le nuove linee guida sui finanziamenti, il Ministero federale dei trasporti stanzierà nei prossimi anni un totale di 1 miliardo di euro per la realizzazione di infrastrutture di ricarica destinate ai veicoli commerciali pesanti a batteria. Saranno finanziati sia i punti di ricarica non pubblici situati nei depositi aziendali sia i parchi di ricarica accessibili al pubblico. Oltre ai punti di ricarica stessi, sono ammissibili al finanziamento anche gli allacciamenti alla rete, i sistemi di gestione dell'energia e gli accumulatori a batteria.
Ciò offre opportunità interessanti, in particolare per le aziende di logistica, le società di spedizioni, le imprese industriali e i gestori di flotte, per realizzare in modo economicamente vantaggioso la propria infrastruttura di ricarica.
Perché FleetBoost è particolarmente interessante
Mentre i classici progetti di infrastrutture di ricarica spesso falliscono a causa della mancanza di potenza di allacciamento alla rete, dei lunghi tempi di autorizzazione o degli elevati costi di investimento, FleetBoost adotta un approccio diverso:
Con FleetBooster, le aziende dispongono di una soluzione mobile di ricarica rapida a batteria che può essere utilizzata in modo flessibile nelle sedi esistenti e che consente di ovviare alle interruzioni di corrente.
Questi sistemi sono particolarmente indicati per:
- Depositi e rimesse
- Centri logistici
- Punti di svolta
- Spazi in affitto e in leasing
- Flotte di autocarri elettrici temporanee o in espansione
- Siti con potenza di allacciamento alla rete limitata
Grazie alla combinazione di sistemi di accumulo a batteria, gestione intelligente dell'energia e tecnologia di ricarica HPC, è possibile fornire potenze di ricarica che altrimenti sarebbero spesso realizzabili solo dopo imponenti progetti di potenziamento della rete.
FleetBooster 20 e FleetBooster 40
- 1,06 MWh di accumulo in batteria
- potenza di ricarica CC fino a 400 kW
- ideale per flotte di autocarri elettrici di piccole e medie dimensioni
- facile da trasportare e pronto all'uso in poco tempo
- 2,1 MWh di accumulo in batterie
- potenza di ricarica fino a 800 kW
- due punti di ricarica HPC integrati da 400 kW
- adatto a soluzioni di deposito, stazioni di ricarica e flotte di grandi dimensioni
Agisci subito: le procedure di richiesta iniziano il 5 giugno 2026
I primi bandi di finanziamento del BMV sono già in corso. Per le PMI, la procedura di presentazione delle domande avrà inizio il 5 giugno 2026 secondo il principio «primo arrivato, primo servito». Altri bandi di finanziamento destinati alle imprese e alle infrastrutture pubbliche di ricarica sono già aperti o resteranno tali fino all’inizio di luglio.
Le aziende dovrebbero quindi valutare tempestivamente quale strategia relativa alle infrastrutture di ricarica sia economicamente e tecnicamente più opportuna e quali possibilità di finanziamento possano essere sfruttate.
Ulteriori informazioni sul finanziamento
Per ulteriori dettagli sugli attuali bandi di finanziamento, sulle scadenze per la presentazione delle domande e sui requisiti di ammissibilità, consultare le pagine informative ufficiali:
Ministero federale dei Trasporti
Comunicato stampa ufficiale sui nuovi incentivi per le infrastrutture di ricarica dei veicoli commerciali pesanti.
Link:https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2026/036-schnieder-foerderung-ladeinfrastruktur-schwere-nutzfahrzeuge.html
Centro nazionale di coordinamento per le infrastrutture di ricarica
Panoramica sui finanziamenti e classificazione degli attuali bandi di finanziamento.
Link:https://nationale-leitstelle.de/eine-milliarde-euro-fuer-den-aufbau-von-ladeinfrastruktur-fuer-schwere-nutzfahrzeuge/
Projektträger Jülich (PtJ)
Informazioni ufficiali su bandi di finanziamento, procedure di candidatura e requisiti tecnici.
Link:https://www.ptj.de/foerdermoeglichkeiten/lis-e-lkw
NOW GmbH – Ricerca sovvenzioni
Panoramica aggiuntiva sulle sovvenzioni e sulle scadenze rilevanti.
Link:https://www.now-gmbh.de/foerderung/foerderfinder/ladeinfrastruktur-fuer-schwere-nutzfahrzeuge/
