FleetBoost figure officiellement sur la liste des fabricants établie par le gouvernement fédéral – Profitez dès maintenant de la nouvelle aide à l'installation d'infrastructures de recharge pour camions électriques
Bonne nouvelle pour les entreprises qui envisagent de passer aux véhicules utilitaires électriques : FleetBoost figure désormais officiellement sur la liste des fabricants de solutions d'infrastructure de recharge éligibles au titre du nouveau programme fédéral de subventionnement des infrastructures de recharge pour les poids lourds.
Le FleetBooster 20 et le FleetBooster 40 remplissent ainsi les conditions requises pour être pris en compte dans le cadre des appels à projets actuels du ministère fédéral des Transports (BMV). La liste des fabricants a été publiée par l'organisme de gestion de projet Jülich et sert de guide aux entreprises pour sélectionner des solutions éligibles à une aide financière.
Jusqu'à 1 milliard d'euros pour le développement de l'infrastructure de recharge des camions électriques
Dans le cadre de sa nouvelle directive relative aux aides financières, le ministère fédéral des Transports alloue, au total, 1 milliard d'euros au cours des prochaines années pour la mise en place d'infrastructures de recharge destinées aux poids lourds électriques à batterie. Sont éligibles à ces aides aussi bien les bornes de recharge non publiques situées dans les dépôts que les parcs de recharge accessibles au public. Outre les bornes de recharge elles-mêmes, les raccordements au réseau, les systèmes de gestion de l'énergie et les systèmes de stockage par batterie sont également éligibles.
Cela offre notamment aux entreprises de logistique, aux transporteurs, aux entreprises industrielles et aux gestionnaires de flottes des opportunités intéressantes pour mettre en place leur propre infrastructure de recharge de manière rentable.
Pourquoi FleetBoost est particulièrement intéressant
Alors que les projets d'infrastructures de recharge classiques échouent souvent en raison d'une puissance de raccordement insuffisante, de longs délais d'autorisation ou de coûts d'investissement élevés, FleetBoost adopte une approche différente :
Avec le FleetBooster, les entreprises disposent d'une solution mobile de batteries et de recharge rapide qui peut être déployée de manière flexible sur les sites existants et permet de pallier les pénuries d'alimentation électrique.
Ces systèmes sont particulièrement adaptés à :
- Garages et dépôts
- centres logistiques
- Points d'inflexion
- Surfaces en location et en crédit-bail
- Flottes de camions électriques temporaires ou en expansion
- Sites dont la puissance de raccordement au réseau est limitée
La combinaison d'un système de stockage par batterie, d'une gestion intelligente de l'énergie et d'une technologie de recharge HPC permet d'atteindre des puissances de recharge qui, sans cela, ne seraient souvent possibles qu'après d'importants projets d'extension du réseau.
FleetBooster 20 et FleetBooster 40
- 1,06 MWh de stockage par batterie
- puissance de recharge CC pouvant atteindre 400 kW
- idéal pour les flottes de camions électriques de petite et moyenne taille
- facile à transporter et rapidement opérationnel
- 2,1 MWh de stockage par batterie
- jusqu'à 800 kW de puissance de charge
- deux bornes de recharge rapide HPC intégrées de 400 kW
- adapté aux solutions de dépôt, aux centres de chargement et aux grandes flottes
Agissez dès maintenant : la procédure de demande débute le 5 juin 2026
Les premiers appels à projets du BMV sont déjà lancés. Pour les PME, la procédure de candidature débutera selon le principe du « premier arrivé, premier servi » à partir du 5 juin 2026. D'autres appels à projets destinés aux entreprises et aux infrastructures publiques de recharge sont déjà ouverts ou se poursuivront jusqu'au début du mois de juillet.
Les entreprises devraient donc examiner dès que possible quelle stratégie en matière d'infrastructures de recharge est judicieuse sur le plan économique et technique, et quelles aides financières peuvent être sollicitées.
Informations complémentaires sur les aides financières
Vous trouverez plus de détails sur les appels à projets en cours, les dates limites de dépôt des candidatures et les conditions d'éligibilité sur les pages d'information officielles :
Ministère fédéral des Transports
Communiqué de presse officiel concernant la nouvelle aide financière destinée aux infrastructures de recharge pour les poids lourds.
Lien :https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2026/036-schnieder-foerderung-ladeinfrastruktur-schwere-nutzfahrzeuge.html
Centre national de coordination des infrastructures de recharge
Aperçu des aides financières et classification des appels à projets en cours.
Lien :https://nationale-leitstelle.de/eine-milliarde-euro-fuer-den-aufbau-von-ladeinfrastruktur-fuer-schwere-nutzfahrzeuge/
PtJ (Projektträger Jülich)
Informations officielles sur les appels à projets, les procédures de candidature et les exigences techniques.
Lien :https://www.ptj.de/foerdermoeglichkeiten/lis-e-lkw
NOW GmbH – Recherche de subventions
Aperçu complémentaire des aides financières et des délais à respecter.
Lien :https://www.now-gmbh.de/foerderung/foerderfinder/ladeinfrastruktur-fuer-schwere-nutzfahrzeuge/
