Comunicado de prensa: DB Intermodal Services resuelve el cuello de botella en la carga con una solución móvil de alto rendimiento de FleetBoost

(Greven, 21 de abril de 2026) El futuro de los camiones eléctricos ya es una realidad desde hace tiempo, pero en muchos lugares la infraestructura de recarga está frenando su expansión. La start-up alemana Fleetboost ofrece una solución y lanza al mercado, con las soluciones móviles de almacenamiento de energía Fleetbooster 20 y Fleetbooster 40, una nueva opción de infraestructura para la recarga de alta potencia de vehículos comerciales, como los camiones eléctricos. Los Fleetbooster permiten una recarga rápida e inmediata sin necesidad de ampliar la red y sin largos tiempos de espera: son flexibles, escalables y están listos para su uso en poco tiempo.

Fleetboost surgió de la práctica de la logística. La falta de puntos de recarga, los elevados precios de la electricidad y los largos procesos de autorización dificultan en muchos lugares el impulso de la movilidad eléctrica en el transporte pesado. «Muchos operadores logísticos ni siquiera saben por dónde empezar. Además de la elección del camión eléctrico adecuado, las tarifas eléctricas dinámicas, la integración de la energía fotovoltaica y la gestión de la carga también influyen, lo que rápidamente se vuelve complejo», explica Frederik Rumpf, director ejecutivo y cofundador de Fleetboost. «Nuestro objetivo era desarrollar un sistema que funcionara de inmediato, sin necesidad de construir primero un transformador ni de tener que reequipar toda la infraestructura del emplazamiento».

Primer servicio regular con DB Intermodal Services

DB Intermodal Services (DB IS) es una empresa pionera en esta aplicación. En colaboración con TFG Transfracht, DB IS ya utiliza el Fleetbooster 40 en su centro de Großbeeren para su flota de camiones eléctricos. A pesar de contar con una conexión a la red de solo 100 kW, se alcanzan potencias de carga de hasta 800 kW. La gestión inteligente de la energía permite así una recarga rápida, independiente de la red y escalable, a un nivel que hasta ahora requería una conexión de media tensión.

De este modo, DB IS se erige como el primer usuario y pionero de esta solución tecnológica en el transporte combinado. La plataforma de baterías móvil contribuye a la electrificación del primer y el último tramo del trayecto, desde los camiones eléctricos hasta los equipos de terminal y los contenedores frigoríficos. Allí donde antes faltaba energía o esta era limitada, la movilidad eléctrica es ahora una realidad.

Como un acumulador de energía sobre ruedas: flexible y adaptable

«Fleetboost nos proporciona la flexibilidad necesaria para implementar la movilidad eléctrica en el transporte combinado de forma rápida y sostenible. Así podemos electrificar nuestra flota de manera flexible y planificada», explica Michael Heinemann, director general de DB Intermodal Services.
«El Fleetbooster funciona básicamente como un acumulador de energía inteligente con infraestructura de recarga sobre ruedas», afirma Rumpf. «La energía se almacena lentamente en el sistema de baterías y, cuando es necesario, se libera en un abrir y cerrar de ojos. De este modo, se pueden recargar varios camiones eléctricos al mismo tiempo, incluso con conexiones a la red de baja potencia».

Flexible y escalable, con aplicaciones que van más allá de la logística

Los modelos Fleetbooster 20 y 40 se han desarrollado específicamente para satisfacer las necesidades de los camiones eléctricos, que requieren potencias de carga y cantidades de energía considerablemente superiores a las de los turismos. Sus ámbitos de aplicación van mucho más allá de la logística: construcción, agricultura, eventos, transporte de pasajeros, puertos o aeropuertos... En todos aquellos lugares donde se necesita energía de forma inmediata, flexible e independiente de la red, el Fleetbooster ofrece una solución lista para usar.
Con el modelo «Charging-as-a-Service», Fleetboost ofrece flexibilidad económica. Los clientes no invierten en hardware ni en infraestructura, sino que pagan exclusivamente por el uso.
Los sistemas móviles pueden captar electricidad de instalaciones fotovoltaicas o eólicas, almacenarla y volver a suministrarla in situ, por ejemplo, para carretillas elevadoras, maquinaria o edificios a través de tomas CEE (125 A, 64 A, 32 A). De este modo, crean una auténtica autonomía energética, sin trámites de autorización, sin tiempos de espera y sin necesidad de ampliar la red.

Imágenes de prensa y contacto de prensa

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Contacto para la prensa:

Fleetboost S.L.

Frederik Rumpf: info@fleetboost.de, www.fleetboost.de

DB Intermodal Services GmbH y TFG Transfracht GmbH

Agatha Punde: presse@transfracht.com