FleetBoost électrifie les axes de transport européens : l'infrastructure mobile de recharge rapide et la solution tout-en-un « FleetBoost TRUCK FLAT » font leur première apparition au salon IAA Transportation

(Hanovre, 14 septembre 2026) L’électrification du transport routier lourd européen se trouve confrontée à un dilemme : les transporteurs n’investissent pas dans les camions électriques tant que l’infrastructure de recharge fait défaut le long des itinéraires, et cette infrastructure ne voit pas le jour tant que les camions électriques font défaut. La start-up allemande FleetBoost résout ce problème de « l’œuf et de la poule » grâce à des systèmes de recharge rapide mobiles qui peuvent être installés de manière décentralisée le long des principaux corridors de transport européens, sans permis de construire ni extension du réseau : il suffit de les placer, de les brancher et de les recharger.
À l’occasion du salon IAA Transportation à Hanovre (du 15 au 20 septembre 2026, stand J66), l’entreprise présente également pour la première fois FleetBoost TRUCK FLAT – une solution tout-en-un qui regroupe le véhicule utilitaire électrique, l’infrastructure de recharge et l’électricité à un prix au kilomètre transparent, rendant ainsi pour la première fois la mobilité électrique directement comparable au diesel.

Des itinéraires verts à travers l'Europe – sans attendre le réseau

Là où il n'existe pas encore de raccordement au réseau suffisant, les systèmes FleetBooster (conteneurs de 20 et 40 pieds offrant respectivement une capacité de stockage de 1,06 et 2,1 MWh) permettent de mettre en place des bornes de recharge prêtes à l'emploi, avec une puissance de recharge pouvant atteindre 800 kW. Ils sont facilement transportables et peuvent ainsi être utilisés là où l’énergie est nécessaire : dans les dépôts, les hubs logistiques et les aires de repos situés le long des axes routiers principaux traversant l’Europe. Comme ces systèmes ne nécessitent pas de permis de construire et s’installent en mode « Plug & Play », l’infrastructure de recharge est mise en place en quelques semaines au lieu de plusieurs années.
Un levier particulier pour le développement durable : les FleetBooster intègrent directement des installations de production décentralisées telles que des parcs éoliens ou des installations photovoltaïques. L’électricité verte est stockée là où elle est produite et alimente directement les batteries des camions électriques. Sur demande, FleetBoost prend en charge l’ensemble de l’exploitation dans le cadre d’un modèle « Charging-as-a-Service » – sans aucun investissement initial pour le client.
« Nous rendons possibles des itinéraires verts à travers l’Europe », déclare Frederik Rumpf, PDG et cofondateur de FleetBoost. « Au lieu d’attendre des années pour obtenir des raccordements au réseau et des autorisations, nous mettons en place des infrastructures de recharge rapide exactement là où le transport de marchandises en a besoin – et nous les connectons à l’énergie renouvelable directement sur place. Ainsi, le problème de l’œuf et de la poule se transforme en un avantage de départ. »

Première mondiale : FleetBoost TRUCK FLAT – La mobilité électrique au prix du kilomètre

Avec FleetBoost TRUCK FLAT, l’entreprise présente pour la première fois à l’IAA une solution tout-en-un qui regroupe en une seule offre les trois principaux obstacles à l’électrification des flottes : le véhicule utilitaire électrique (indépendamment du constructeur et adapté au profil d’utilisation), l’infrastructure de recharge adaptée et l’électricité nécessaire – facturés selon un prix transparent au kilomètre. »
La mobilité électrique devient ainsi, pour la première fois, directement comparable au diesel. Le calcul intègre tous les effets économiques souvent négligés au quotidien : les recettes issues du quota de GES, notamment lors de l’exploitation d’infrastructures de recharge accessibles au public, ainsi que les économies considérables réalisées sur le péage poids lourds pour les véhicules zéro émission.
Au cœur de FleetBoost TRUCK FLAT se trouve un outil de calcul numérique. Les clients peuvent simuler différents scénarios pour leurs propres itinéraires et profils de véhicules et voir d’un seul coup d’œil à partir de quand le passage à la mobilité électrique devient rentable.
« De nombreux décideurs pensent encore que les camions électriques sont une activité déficitaire », explique M. Rumpf. « Avec FleetBoost TRUCK FLAT, nous démontrons le contraire : en additionnant le quota de GES, l’exonération de péage et l’électricité verte à bas prix, on constate que la mobilité électrique est déjà rentable aujourd’hui. Et comme tout provient d’un seul et même fournisseur, le client n’a à se soucier de rien d’autre que de la conduite. »

Pour les chargeurs, les transporteurs et les sous-traitants

FleetBoost TRUCK FLAT s'adresse aux grands chargeurs et aux transporteurs dans toute l'Europe, ainsi qu'aux entreprises de transport de taille moyenne. Grâce à un modèle de sous-traitance, les petites entreprises de transport peuvent également adopter la mobilité électrique sans encourir de risque d'investissement. Il s'agit là d'un élément clé pour ancrer l'électrification à grande échelle dans l'ensemble du secteur.

Les avantages en un coup d'œil

– Prêt à l'emploi : il suffit de l'installer, de le brancher et de le recharger – sans permis de construire, sans extension du réseau
– Décentralisé le long des itinéraires : recharge rapide jusqu'à 800 kW, même sans raccordement au réseau haute puissance
– Électricité verte incluse : intégration directe des installations éoliennes et photovoltaïques, sous forme de « Charging-as-a-Service » sur demande
– Un prix au kilomètre : véhicule utilitaire électrique, infrastructure de recharge et électricité dans une seule offre – directement comparable au diesel
– Rentabilité transparente : outil de simulation intégrant les recettes issues des quotas de GES et les économies sur les péages
– Efficacité prouvée sur le terrain : en exploitation régulière, notamment chez DB Intermodal Services à Großbeeren, et en phase de test chez Sesé en Espagne

FleetBoost en direct au salon IAA Transportation

Venez rendre visite à FleetBoost au salon IAA Transportation à Hanovre, du 15 au 20 septembre 2026, stand J66. Vous pourrez y découvrir le FleetBooster en direct ; l'équipe FleetBoost vous présentera l'outil de calcul FleetBoost-MOVE à travers des scénarios d'itinéraires personnalisés. Frederik Rumpf et son équipe se tiendront à votre disposition tout au long du salon pour des interviews et des entretiens approfondis.

À propos de FleetBoost

FleetBoost est une start-up allemande basée à Greven (Rhénanie-du-Nord-Westphalie) qui développe des solutions mobiles de stockage d'énergie et des infrastructures de recharge haute performance pour les véhicules électriques lourds. Née des besoins concrets du secteur logistique, l'entreprise combine des systèmes de stockage par batterie, des infrastructures de recharge rapide et une gestion intelligente de l'énergie (FleetBoost PULSE) au sein d'un système modulaire. Les FleetBoosters sont utilisés dans la logistique du transport, le transport de personnes, sur les chantiers, dans l'agriculture, lors d'événements et dans les ports.

Contact presse

FleetBoost GmbH
Marion Große Lanwer
Mergenthaler Straße 2, 48268 Greven
E-mail : info@fleetboost.de
Site web : www.fleetboost.de
Téléphone : +49 1707471388