Nuovo incentivo del Ministero federale dei trasporti (BMV) per le infrastrutture di ricarica dei camion elettrici: con FleetBoost puoi ottenere fino a 400.000 € di incentivo!

La realizzazione di un'infrastruttura di ricarica efficiente è un presupposto fondamentale per il successo della transizione verso i camion elettrici a batteria. Le nuove linee guida per i finanziamenti del Ministero federale dei trasporti danno ora ulteriore slancio a questo potenziamento: nell'arco di quattro anni, lo Stato federale stanzierà complessivamente un miliardo di euro per l'infrastruttura di ricarica destinata ai veicoli commerciali pesanti.

Il ministro federale dei Trasporti Patrick Schnieder sottolinea a questo proposito:

«[…] Con il nostro programma di finanziamenti da miliardi di euro stiamo creando i presupposti per un rapido potenziamento dell’infrastruttura di ricarica e agevoliamo il passaggio ai veicoli commerciali elettrici a batteria per le aziende di autotrasporti e di logistica. […]»

Sono finanziabili, tra l’altro, i punti di ricarica non accessibili al pubblico situati nei depositi, nei centri di smistamento e nelle sedi logistiche, nonché le infrastrutture di ricarica accessibili al pubblico. Oltre alle infrastrutture di ricarica vere e proprie, possono essere presi in considerazione anche l’allacciamento alla rete, i sistemi di ricarica, di gestione del carico e dell’energia, nonché gli accumulatori a batteria, purché siano tecnicamente necessari per il funzionamento delle infrastrutture di ricarica.

FleetBooster: secondo i calcoli, è possibile ottenere un contributo fino a 400.000 €

È proprio qui che entra in gioco FleetBoost: il FleetBooster, in quanto soluzione fissa, può aiutare a sfruttare in modo più efficiente gli allacciamenti alla rete esistenti e a fornire potenza di ricarica aggiuntiva per i camion elettrici. Soprattutto in luoghi con capacità di rete limitata o con lunghi tempi di attesa per l’ampliamento della rete, la combinazione di accumulo a batteria, potenza di ricarica e gestione intelligente dell’energia offre una soluzione pratica.

Pertanto, nell’ambito di un adeguato piano di localizzazione, il FleetBooster può essere considerato a tutti gli effetti come parte integrante di un progetto di infrastruttura di ricarica ammissibile agli incentivi. Con una potenza di ricarica fino a 400 kW per il FleetBooster 20 e fino a 800 kW per il FleetBooster 40, la soluzione supera nettamente i requisiti minimi previsti dai bandi di finanziamento. Allo stesso tempo, l'accumulatore integrato può contribuire a utilizzare in modo più efficiente la potenza di rete disponibile e a fornire potenza di ricarica aggiuntiva anche in siti in cui un classico potenziamento della rete comporta tempi di realizzazione più lunghi.

Ulteriori informazioni sul finanziamento

Per ulteriori dettagli sugli attuali bandi di finanziamento, sulle scadenze per la presentazione delle domande e sui requisiti di ammissibilità, consultare le pagine informative ufficiali:

Ministero federale dei Trasporti
Comunicato stampa ufficiale sui nuovi incentivi per le infrastrutture di ricarica dei veicoli commerciali pesanti.
Link: https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2026/036-schnieder-foerderung-ladeinfrastruktur-schwere-nutzfahrzeuge.html

Centro nazionale di coordinamento per le infrastrutture di ricarica
Panoramica sugli incentivi e classificazione degli attuali bandi di finanziamento.
Link: https://nationale-leitstelle.de/eine-milliarde-euro-fuer-den-aufbau-von-ladeinfrastruktur-fuer-schwere-nutzfahrzeuge/

Projektträger Jülich (PtJ)
Informazioni ufficiali su bandi di finanziamento, procedure di candidatura e requisiti tecnici.
Link: https://www.ptj.de/foerdermoeglichkeiten/lis-e-lkw

NOW GmbH – Ricerca sovvenzioni
Panoramica aggiuntiva sulle sovvenzioni e sulle scadenze rilevanti.
Link: https://www.now-gmbh.de/foerderung/foerderfinder/ladeinfrastruktur-fuer-schwere-nutzfahrzeuge/

Nota: ai fini della presentazione della domanda fanno fede esclusivamente le condizioni di finanziamento e la documentazione vigenti fornite dagli enti di finanziamento ufficiali. Le informazioni riportate sono fornite a titolo puramente indicativo.